電気自動車充電設備工事
今回ご紹介します電気工事は、会社の駐車場にEV充電設備の導入を検討しているので、一度現場調査 無理見積をお願い出来ないか？とご相談を頂き後日、現場調査にお伺いしました。
現場調査 無料御見積
現場調査にお伺いして分電盤の位置や設備状況、EV充電設備取付希望場所、EV充電電源配線経路の確認を行いました。
EV充電設備はお客様の希望でパナソニックのELSEEVcabiMode3（エルシーヴ キャビ モード3）で御見積をご提案致しました。
ELSEEVcabiMode3（エルシーヴ キャビ モード3）は充電ケーブル内蔵なので充電時にケーブルを取出す必要もなく便利ですね。
分電盤改修工事
既設分電盤の空きスペースに2P2E20A15ma小型漏電ブレーカーを設置して、単相200Vへ切替工事を行います。
分電盤改修工事中は事務所内、停電となります。
既設分電盤に空きスペースがない場合は、フリースペースを設置するなど別途工事が必要となります。
EV充電電源配管配線工事
分電盤改修工事が完了したら分電盤からEV充電器設置場所まで配管配線工事を行いました。
屋内配線部分はプラモールを使用して配線工事を行い、屋外配線部分はビニールパイプを使用した露出配管配線工事で施工しました。
ケーブルはVVF2.6✕2で配線しました。
アース接地工事
既設アースを測定したところ数値があまり良くありませんでしたので、900アース棒を地面に打ち込んで200Ωまで落ちましたので、アース線も露出配管配線工事でEV充電器まで配線してました。
既設アースの数値が既定値より落ちていない場合は新たにアース接地工事を行います。
ELSEEV cabi Mode3取付工事
今回設置するEV充電器ELSEEVcabiMode3（エルシーヴ キャビ モード3）は重量があるので、建物の柱にしっかりと固定するように取り付けます。
充電器本体を取り付けたらVVF2.6ケーブルとIVアース線を充電器本体に取付けました。
充電器本体はしっかりと壁面へ固定します。
工事完了 動作確認
すべての施工が完了したら分電盤の小型漏電ブレーカーを入りにして、充電器で200Vの電圧確認を行い工事完了となります。
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